Первый чартер

Недавно состоялся первый чартерный рейс Ереван-Харьков-Ереван. Выполнять рейс будет новинка Харьковского Государственного Авиационного Производственного Предприятия (ХГАПП) - среднемагист-ральный самолет Ан-140.

Время полета - 3,5 часа. Самолет пришел на смену почти легендарному АН-24. В новом самолете 52 пассажирских места, полная загрузка - 24 тонны, дальность полета - 3680 км. Но самым привлекательным, сточки зрения генерального директора предприятия, является цена. «Наш самолет стоит $8,5 млн, он один из самых дешевых на мировом рынке. Определяя эту цену, мы исходили из того, что нашими потенциальными покупателями будут страны СНГ, которым нужны дешевые и надежные машины», - сказал в аэропорту «Армения» Павел На-уменко.Самолет и в самом деле хорош - легкий, изящный и недорогой. Надежность его, по словам г-на Науменко, соответствует международным стандартам без ограничений. Еще один плюс-АН-140 может садиться где угодно - на бетонке, на грунте, даже в пустыне. Машина, прилетевшая в Ереван- пятая по счету из новой серии. А на очереди внедрения в серию - новая разработка ОКБ им.Антонова - реактивный АН-148, которым предполагается заменить порядком устаревший Ту-134.

Первым рейсом в Ереван прибыли представители администрации Харьковской области Украины. По словам гостей, цель их визита - налаживание экономического сотрудничества между областью и Арменией. Наверное, нелишне упомянуть, что Чрезвычайный и полномочный посол Украины в Армении Владимир Тягло долгое время был главой администрации области, в которой живет одна из самых больших армянских общин в Украине. Именно поэтому г-н Тягло очень хочет, чтобы между нашими странами сложились хорошие политические и экономические отношения.Встречая гостей, министр связи и транспорта РА Андраник Манукян сказал: «Я рад, что в Ереван будет летать такой самолет. Это та машина, которая нужна Армении. Но вот что касается покупки, то пока говорить рано. Это может быть лизинг, совместное предприятие или еще что-то». Кстати, по лизингу самолет можно приобрести сроком на 15 лет из расчета 12-14% годовых.Кстати, Ан-140 прошел апробацию и в небе Исламской республики Иран. На презентации самолета в апреле нынешнего года не менее семи компаний этой страны заявили о намерениях приобрести ИрАн-140 ( так называется иранский вариант украинского самолета). Самолет будет собираться на заводе HESF в Исфахане. Помимо производства самолетов будет организован сервисный центр, мощности которого обеспечат единый стандарт обслуживания ИрАн-140.

Карине Тер-Саакян