Ереван как европейский город

Перспективы дальнейшего развития Еревана как европейского города обсуждались накануне в ходе семинара, организованного Центром «Общественный диалог и развитие» в одном из конференц-залов столичной гостиницы «Конгресс». Основным докладчиком на семинаре был мэр Еревана Роберт Назарян.

Первым делом столичный градоначальник заявил, что нынешний статус Еревана, считающегося областью, препятствует эффективной разработке и реализации перспективных программ развития города. Муниципальные программы разрабатываются в годовом формате, что и диктует «ситуационное» решение проблем, возникающих в коммунальной, транспортной, строительной и других сферах. «В таких условиях нельзя, да и бесполезно про-водитьэффективную экономическую политику»,- отметил мэр Еревана. По его словам, к назначаемому мэру у иностранных партнеров несерьезное отношение, и, таким образом, невозможно рассчитывать на долгосрочное сотрудничество. Как подчеркнул Роберт Назарян, идею введения выборности мэра поддержал и президент Армении Роберт Кочарян. «В этом вопросе у меня нет личного интереса, и я, скорее всего, не стану выдвигать свою кандидатуру, если будут проводиться выборы мэра Еревана», - сказал г-н Назарян.
В придании Еревану «гибридного статуса» столичный мэр склонен винить авторов Конституции 1995 года. Вместе с тем, он заметил, что подготовленный в настоящее время пакет конституционных изменений с некоторыми оговорками уже содержит некоторые положительные подвижки в этом вопросе. Он также подчеркнул важность принятия закона о Ереване, как об отдельной общине со своим бюджетом. Это позволит конкретизировать планы дальнейшего развития. Есть тому и прецедент - подобным статусом обладают крупнейшие города Франции - Париж, Лион, Марсель.

На содержание городских инфраструктур вместе с расходами на здравоохранение ежегодно тратится примерно $35 млн, что примерно в 50 раз меньше городского бюджета Л иона, сопоставимого по масштабам с Ереваном. Площадь озеленения в 10 раз меньше общепринятых международных стандартов для развитых европейских городов. Из года в год, по словам Роберта Назаря-на, проблемы Еревана только усугубляются. В бедственном положении находится жилищный фонд, дороги, в условиях резкого увеличения численности автотранспортных средств нужны новые транспортные развязки. На саночистку ежегодно тратится 1 млрд 100 млн драмов от необходимых 2 млрд 100 млн.
Однако Роберт Назарян не стал излишне сгущать краски и отметил также и положительные подвижки в работе муниципалитета. К 15 мая будет завершен «ямочный» ремонт столичных улиц, изрядно пострадавших из-за суровой зимы. За последние 15 лет проводятся беспрецедентно широкомасштабные дорожные работы, на проведение которых выделено 440 млн драмов. Уже отремонтировано 38 тыс кв м, а общая площадь дорог, подлежащих ремонту - 138 тыс кв м . Ремонт-но-восстановительные дорожные работы проводят 16 строительных организаций. Кроме того, на сегодняшний день на 187 столичных улицах восстановлено внешнее освещение. Чтобы понять, чего это стоило, достаточно вспомнить, как еще в середине 90-х (когда, казалось, было безвозвратно уничтожено освещение вечернего Еревана, воспетого не в одной песне) «оборотистые» граждане растаскивали - фонарные столбы на отопление теплиц, провода в металлолом, а собственно фонари стали неплохим украшением для частных палисадников.

«Злом», методично вытесняющим детские площадки, столичный мэр назвал гаражи, более 90% которых оказались незаконнорожденными. «Помню, как депутаты еще Верховного Совета независимой Армении призывали строить самовольно гаражи и обещали их потом легитимизировать», - сказал Роберт Назарян. По его словам, один из граждан Лиона армянского происхождения пообещал помочь в разработке и строительстве подземного гаража в округе Шенгавит. Если начало окажется удачным, подобные гаражи будут построены и в других районах города.
Продолжаются работы по обустройству Северного проспекта, который, по выражению мэра, станет лучшей визитной карточкой столицы Армении.

Роберт Назарян отметил необходимость введения высоких пошлин для торговых объектов, действующих в центре Еревана, с одновременным предоставлением льгот для окраинных магазинов. Это поможет в значительной мере оживить торговлю на окраинах. В развитых странах мира применяется именно такая система, когда в окраинных супермаркетах все товары дешевле чуть ли не в два раза по сравнению с «элитными» центральными магазинами.

Также продолжаются работы по формированию системы локального отопления. К подобному шагу подталкивает и то обстоятельство, что система централизованного отопления фактически утеряна. Морально и физически изношены практически все магистрали и котельные. В нынешнем сезоне на отопление потрачено на 30% больше газа из-за того, что «отапливаемые» жильцы сливают воду для хозяйственных нужд через вентили, предназначенные прежде всего для прокачки системы. Долги населения в данной сфере достигают 4200 млн драмов.
А содержанию на надлежащем уровне жилого фонда, по словам Роберта Назаря-на, будет способствовать становление кондоминиумов при активном содействии со стороны государственных структур и органов местного самоуправления. В обсуждении участвовал и вице-мэр Вардан Вардапетян, который назвал важным фактором для развития Ереванаукреп-ление международных связей. Сегодня Ереван сотрудничает с 25 крупными столицами мира. Со своей стороны главный архитектор города Нарек Саркисян подчеркнул, что Ереван был спроектирован Таманяном в европейском духе, но с учетом армянской специфики. Наиболее удачными, по его словам, за последний год оказались проекты нового здания посольства Великобритании, офиса Республиканской партии и реконструкция верхних этажей «Детского мира». Павел Гевондян